老式蒸汽机车，需要频繁的加煤加水，因此每一个站点的间隔比起现代，要近的多。

所以在蒋锋看来，这列火车没跑多远，就过了几个车站。

时代的特色。

在一个车站停靠时，蒋锋的奴隶被其余押车的鬼子叫走了。

直到火车开动后，他才回来。

“主人，刚刚接到通知。

有一个车皮的军火物资要挂靠在这列火车上进行运输，后面会跟着一辆九五式公路铁路两用装甲车进行押运。”

鬼子军曹怀着悲痛万分的心情，把这个情报透露给了蒋锋。

蒋锋闻言，眼神一亮。

一个车皮的军火物资在他看来，也就是一根蚊子腿。

真正让蒋锋感兴趣的，是负责押运的那辆九五式公路铁路两用装甲车。

这是日军中比较罕见的装甲车，主要用来保护铁路。

是新一代装甲车。

采用履带式，内侧有四个轨道轮。不需要换轮胎，就可以立即离开铁路，追击游击队。

越野时速达到25公里，在铁路上的时速是50公里。

火力不强，只有1挺7.7mm重机枪。

装甲厚度为8mm。

1935年研发成功，直到1945年一共生产了100多辆，广泛部署在铁路线。

要知道现在是1942年，这种新式的公路铁路两用装甲车，整个日军也才只有几十辆。

物以稀为贵。

不管是蒋锋自己拿来收藏，还是卖给中国坦克博物馆，都有极高的价值。

蒋锋没料到这种稀罕玩意儿，竟然自己送上门来，那岂有放过的道理？

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