这边机场的操作是这样分工的。帝都合伙人长期派驻人员在这边，维护关系和地勤工作。兄弟二人的公司派了一个操作经理在这边核对单据和报关，蒲素这边许爱军派了一个地面操作，负责装卸。

凭心而论，许爱军派过来的是一个一口京片子的江西人，毛都不懂。常年在帝都打工，一口京片子贼溜，做过一家货运公司出纳，结果手脚不干净被开掉了，但是之前和许爱军有业务往来，托到她这边想谋个工作，正好那边也没人可派，就让他去了。

这人四十多岁，都叫他老蒋。嘴甜，看上去很活络，但是作为一个江西老表那一口京片子算怎么回事？蒲素对他没来由的就不喜。有时候人和人之间，讲的是气场，合不合很不好说。货机配重和平衡非常重要，老蒋也就是毛估估，临时现学了一些理论。

但是没用的，揽货揽的多，最后货舱门就和挤地铁公交一样，需要人在外面用屁股顶，肩膀推，最后才能关闭。安全指数哪里能落实？能塞进多少是多少，反正都是一飞机带走。

据老蒋说，有两次看到伊尔76货机起飞时，机头好悬都拉不起来，还好老毛子飞行员技艺高人胆大……出现这种情况，一个就是载重量太大，超载，一个就是配载没有平衡所导致。

作为承包方，蒲素听了也只是淡淡一笑。反正没出事，他也无所谓，毕竟赚钱是大家分。开车的小伙很精干，指着跑道远处一架孤零零的飞机轮廓说那就是他们的飞机。车上遮阳板里还帖着一张那种商场里机器拍的大头贴，应该是和他女朋友的贴纸照片。

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