聊着聊着,工程师们已经完成了长江一千涡扇发动机首次试车的准备工作,开始退出试车车间。
负责长江一千涡扇发动机研制的总师王向阳过来汇报道:“金总,吴总,林总,咱们的首次试车准备工作已经完成了,现在可以开始进行试车了!”
金汉隆点了点头道:“好,那就准备开始吧!”
大家也都知道,其实地面试车也是有危险的,万一发生爆炸可不是好玩的。
所以试车车间内,所有的人都撤离了,并且试车台离着控制中心的距离也是很远的,还有防弹玻璃隔着。
在中国航空工业史上,就差点发生过试车台上,发动机爆炸的事情。
今天在场的人都是业内人士,大家自然都知道那件事情。
至于发动机喷出零件什么的,在试车过程中,更是发生过不少。
林鹏还记得,前世的时候,在网上还传出过涡扇十五发动机在试车过程中发生爆炸的事情,网络流传的当然都是假消息,涡扇十五当然没有爆炸,歼二零战斗机在那时候采用涡扇十B作为动力,也并不是因为涡扇十五发生爆炸,而是因为涡扇十五的进度确实慢了一些,而且涡扇十五发动机的性能太先进了,所以可靠性,各方面性能的验证确实也是需要时间的。
不过在六十年代,一款涡喷发动机的试车过程中,倒是差点发生过爆炸的事情。
在试车过程中,发动机是要安装在密闭试车间,在一次试车时,由于发动机发出来的噪音太大,于是一名工程师走到囝间内,去检查发动机,那时候没有什么先进的传感器,很多时候都需要人去检查,这名工程师就走到发动机旁边,用手却感受它的震动。
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