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这三天,陈东成在吉隆坡随意转转,权当散心了。
蔡秉耀也没让他久等,主动帮忙撮合陈东成跟丰田方的见面。
专业的事情,交给专业的人去办。
陈东成直接指派彭修其去跟丰田的人接洽。
虽然有些小分歧,但总体还是很顺利的。
丰田着急加码出行领域,陈东成也想早早脱手。
最终,谈妥的估值为90亿美金,丰田吃掉陈东成持有的11.34%股权。
蔡秉耀作为中间人,目睹了这场资本之间的交易。
虽然公司股权比例没有变化,但却从个人投资者变成丰田这种巨鳄。
至于蔡秉耀如何协调各个股东之间的关系,那就不关他的事了。
出售Grab股权获得的资金,陈东成仍然注入到顶峰基金中,让其规模达到60亿美金级别。
彭修其的行程很满,跟陈东成匆匆吃了顿饭,就再次全世界飞。
搞定了Grab,陈东成也松了口气,总算能稍微缓缓。
要不是蔡秉耀疯了似的不断融资,稀释所有股东的股权,他也不会这么着急出手。
按照Grab的体量,以及东南亚的市场前景,90亿美金的估值,丰田占了不少便宜。
但话又说话来,除了丰田,想找个能独自吃掉这么多股权的,还真不好找。
“老板,庆余年在前几天就开机了,您之前说过,开机之后要过去看看,要不要现在过去?”
谢靖宇看得出老板最近有些疲惫,便主动问道。
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