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第517章 消耗

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运输环节,多用工具,减少人力成本,加快周转,以船,车为运输主体,将经加工后的食品快速转运。

同时,借水运的船只便利,打造体量更大的运粮船。

万吨级不奢求,搞出千吨级的,一次一船若能拉走千吨粮草,速度慢一点也无妨,只要能成规模,势必可降低转运环节的消耗。

……

黄子澄将手中的公文扫完,转手递给一旁等候良久的徐增寿,眉心微锁,沉声道,“以目前工部的技艺,人手,若再开四型飞剪船,恐心有余而力不足!”

造船工业,甭管是封建时代,还是工业时代,无不是衡量一国技艺的重要参照。

造船不同于造马车。

首先要有合适的木料,没有一条合格的龙骨,纸面上画的再好,现实中也难以制造出来。

船只的大小,在铁甲船来临之前,无不受限于木材提供。

无巨木难以营巨舰。

永乐年间六下西洋,为造宝船,近乎耗尽秦岭巨木。

眼下琼海的情况有变,但变化的并不大,想要一预支钢轨做龙骨,技术上的难点不小。

“是啊!”

接过公文,徐增寿附议道。

没人不喜欢大的东西,船造大了,能不能打,好不好用另说,就说眼下三型“镇远号”,亮出去便能吓死一批人。

正面冲锋之下,没见过镇远号的,胆气直接被破。

配合两侧火炮,不用打,放在哪里,海上霸主的地位就有了!

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