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想了半天，他还是准备修。

大不了战争期间，改白天运输为夜晚运输，这段没有大型桥梁，买回来的火车机头白天都躲在隧道里，日军飞机不会无聊到炸空铁路玩。

炸弹都比维护铁路线更值钱，这种战果说出去都丢人，就像是抗战后期，重庆的防空洞可以容纳四十万人了，当地人已经习惯了轰炸，喊出越炸越强的口号，让日军都不得不得出了轰炸无用的结论。

这段河流不多，小火车一节车厢载重才几顿，对山区爬坡的要求没有正规铁路高，桥梁很少，维护还是很方便的。

他还准备建设环线，南江矿区到巴中，巴中到永州。

防空的重点，不仅有人口密集的永州城，滴翠峡学校，还有城北兵工厂，城南山丘的两个工业集中区。

工厂设备安置在超大型的防空洞里面生产，外面做了伪装的厂房，平时还可以当成仓库和转运站。

不仅炼钢厂是这样子干的，连机械厂，化工厂，炼油厂也是这么干的。

没有山洞的，也是依山而建，挖掘防空洞，保证了安全距离，才把机械放在地下的，地面只是防护和伪装设备。

甚至永州境内，所有的民用的工厂，也有大型防空洞，六十六师各旅轮换，每周会有两天的工事训练，全部挖洞去了。

不仅市内到处是防空洞，就连工厂，医院到了战争状态，随时可以把设备搬入防空洞。

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